建筑電氣節能設計首先應遵循的三個(gè)原則。
』雇啊(1)滿(mǎn)足建筑物的功能
滿(mǎn)足照明的照度、色溫、顯色指數吆视;滿(mǎn)足舒適性空調的溫度及新風(fēng)量,也就是舒適衛生;滿(mǎn)足上下、左右的運輸通道暢通無(wú)阻;滿(mǎn)足特殊工藝要求晓栗,如娛樂(lè )場(chǎng)所一些電氣設施的用電、展廳的工藝照明及電力用電等。
(2)考慮實(shí)際經(jīng)濟效益
節能應考慮國情及經(jīng)濟效益传贝,不能因為節能而過(guò)高地消耗投資螃我,增加運行費用。而是應該讓增加的投資在幾年或較短的時(shí)間內用節能效益進(jìn)行回收。
∷椤(3)節省無(wú)謂消耗的能量
節能的著(zhù)眼點(diǎn)應是節省無(wú)謂的能量。首先找出哪些地方的能量消耗與發(fā)揮建筑物功能無(wú)關(guān)联硕,再考慮采取什么措施節能亏拉。如變壓器的功率損耗、傳輸電能線(xiàn)路上的有功損耗都是無(wú)用的能量損耗;又如量大面廣的照明容量,要采用先進(jìn)技術(shù)使其能耗降低隶校。因此,節能措施也應貫徹實(shí)用呜师、經(jīng)濟合理、技術(shù)先進(jìn)的原則允睹。
接下來(lái)從多個(gè)方面對建筑電氣節能技術(shù)進(jìn)行剖析。
一、負荷計算
負荷計算是電氣設計的基礎工作,如果負荷計算不準確矛李,不僅會(huì )造成設備選擇不合理,還會(huì )出現供配電系統運行存在安全隱患。實(shí)際工程中較多出現負荷計算過(guò)大的問(wèn)題益起,直接造成一次投資過(guò)大,運行成本較高。
規劃階段負荷計算一般選用符合密度法;方案設計階段負荷計算一般選用單位指標法;施工圖設計階段負荷計算一般選用需用系數法蹄灿。
規劃單位建設用地負荷指標如表1所示腥光。
表1 規劃單位建設用地負荷指標
規劃單位建筑面積負荷指標如表2所示。
表2 規劃單位建筑面積負荷指標
各類(lèi)建筑物的用電指標如表3所示。
表3 各類(lèi)建筑物的用電指標
用電設備的需用系數及功率因數如表4所示巫柄。
表4 用電設備的需用系數及功率因數
二、提高系統的功率因數
提高功率因數能給節能帶來(lái)可觀(guān)的效益父系,功率因數越小,變壓器實(shí)際的可輸出有功功率越小。
變壓器實(shí)際輸出功率與功率因數呈線(xiàn)性遞減關(guān)系。功率因數為0.9時(shí),變壓器實(shí)際出力減少10%;功率因數為0.8時(shí),變壓器實(shí)際出力減少20%歹瞧;當功率因數等于1時(shí)贫巴,變壓器輸出功率可達到額定容量。
因此,應合理選擇變壓器容量、線(xiàn)纜及敷設方式等措施,減少線(xiàn)路感抗以提高用戶(hù)的自然功率因數泽西。當采用提高自然功率因數措施后仍達不到要求時(shí),應進(jìn)行無(wú)功補償话侧。10kV及以下無(wú)功補償宜在配電變壓器低壓側集中補償,且功率因數不宜低于0.9.高壓側的功率因數指標契余,應符合當地供電部門(mén)的規定箭溜。
電容器的安裝容量可按下列計算:
1)35kV變電所可按變壓器容量的10%~30%計。
2)10kV沈自、20kV變電所可按變壓器容量的20%~30%計。
三、降低變壓器損耗
非晶合金鐵芯變壓器,具有低噪音、低損耗等特點(diǎn)册赛,其空載損耗僅為常規產(chǎn)品的五分之一薛中,且全密封免維護诉字,運行費用極低敞灸。選用節能型變壓器,更換或改造高能耗的變壓器函绊。新建或改建工程應選用SL7武氓、S9、SC(B)9、SGB10及SGB11-R等型號的節能型變壓器源请。與傳統產(chǎn)品相比畴饰,SL7無(wú)勵磁調壓變壓器遣疯,10kV系列的空載損失和短路損失分別降低41.5%和13.9%簇摘;S9系列變壓器與SL7系列變壓器相比焚刺,其空載損失和短路損失又分別降低5.9%和23.3%蔬咬。SGB11-R系列卷鐵心干式變壓器比SC(B)9系列變壓器空載損耗降低40%汽煮,空載電流降低70%~85%千荡;比SGB10系列變壓器空載損耗降低24%,負載損耗降低11.7%。S11系列是目前推廣應用的低損耗變壓器狡恬,空載損耗較S9系列低75%左右舌镶,其負載損耗與S9系列變壓器相等侣滩。
變壓器的負荷率較低時(shí),變壓器自身?yè)p耗所占的比例較大,變壓器效率較低;變壓器的負載率在40%~70%之間,其效率最高,自身?yè)p耗最小;負載率過(guò)高,損耗明顯增大。
四、配電線(xiàn)路的節能設計
減少供配電線(xiàn)路損耗線(xiàn)損是供配電線(xiàn)路經(jīng)濟運行的重要指標,由于配電線(xiàn)路有電阻,有電流通過(guò)時(shí)就會(huì )產(chǎn)生功率損耗。在具體工程中,線(xiàn)路上電流一般是不變的,那么要減少線(xiàn)損,只能盡量減少線(xiàn)路電阻忠帝。
1)盡量選用電阻率ρ較小的導線(xiàn),如銅芯導線(xiàn)較佳,鋁線(xiàn)次之。
2)盡可能減少導線(xiàn)長(cháng)度,在設計中線(xiàn)路應盡量走直線(xiàn)少走彎路,另外在低壓配電中盡可能不走或少走回頭路徐袱。變電所應盡可能地靠近負荷中心,以減少供電半徑。
3)增大導線(xiàn)截面積,對于較長(cháng)的線(xiàn)路,在滿(mǎn)足載流量,熱穩定,保護配合及電壓降要求的前提下,在選定線(xiàn)截面時(shí)加大一級線(xiàn)截面。這樣增加的線(xiàn)路費用,由于節約能耗而減少了年運行費用,綜合考慮節能經(jīng)濟時(shí)還是合算的。
五、電氣照明的節能
鹵鎢燈和白熾燈光效很低,壽命短,綜合能效低下蛆器。高壓鈉燈个曙、三基色熒光燈和高頻無(wú)極燈綜合能效較高锻紫,應大力推廣灶董。
細管熒光燈較粗管熒光燈在光效、汞的用量等方面有不可比擬的優(yōu)勢,用細管熒光燈取代粗管熒光燈的節能效果十分顯著(zhù)哀魔。長(cháng)管熒光燈比短管熒光燈的光效高約17%,綜合能效高約45%。
開(kāi)敞式燈具由于沒(méi)有遮擋圾篱,燈具發(fā)出的光能較多,其效率理應最高。如果眩光、美觀(guān)、安全能滿(mǎn)足要求,盡量選用開(kāi)敞式燈具。
對于體育照明用的高強度氣體放電燈,通常選用金屬鹵化物燈,其燈具效率建議不低于70%。
采用智能照明節能控制系統對燈具進(jìn)行控制,可以起到顯著(zhù)的節能效果。智能照明控制系統是一個(gè)總線(xiàn)型式的標準局域網(wǎng)絡(luò )。它由系統單元、輸入單元和輸出單元三部分組成约郁。所有的單元器件(除電源外)均內置微處理器和存儲單元旭眼,由一根五類(lèi)數據通信線(xiàn)(或光纖)將控制器件連接起來(lái)組成“手牽手”的網(wǎng)絡(luò )惨寿。除電源設備外,每一單元設置唯一的地址候醒,并用軟件設定其功能。智能照明節能控制系統優(yōu)越性有以下幾點(diǎn):
1)照明設施控制系統能夠通過(guò)合理的管理单葡,利用智能時(shí)鐘管理器可以根據不同日期、不同時(shí)間按照各個(gè)功能區域的運行情況預先進(jìn)行光照度的設置摸枉,不需要照明時(shí),保證將燈關(guān)掉净当;在大多數情況下,很多區域其實(shí)不需要把燈全部打開(kāi)或開(kāi)到最亮拘澎,照明設施控制系統能用最經(jīng)濟的能耗提供最舒適的照明;在一些公共區域如會(huì )議室时瞻、休息室等,利用動(dòng)靜探測功能在有人進(jìn)入時(shí)才把燈點(diǎn)亮或切換到某種預置場(chǎng)景。
2)智能照明控制系統自動(dòng)調節照度的方式,可以充分利用室外的自然光,只有必需時(shí)才把燈點(diǎn)亮達到要求的亮度萎羔,節電效果十分明顯。
3)智能照明控制系統能成功地抑制電網(wǎng)的沖擊電壓和浪涌電壓,還可通過(guò)系統人為地確定電壓限制,提高燈具壽命甚疟。采用軟啟動(dòng)和軟關(guān)斷技術(shù),避免開(kāi)啟燈具時(shí)電流對燈絲的熱沖擊,使燈具壽命進(jìn)一步延長(cháng)利术。
六、風(fēng)機、水泵的節能
民用建筑中,風(fēng)機和水泵是用量最多的動(dòng)力設備之一,其節能意義重大。
風(fēng)機、水泵的軸功率與其轉速的三次方成正比。如果轉速不變,風(fēng)機、水泵的軸功率與風(fēng)機風(fēng)壓、泵揚程成正比装屈。因此鸥司,從節能角度考慮谐创,當需要改變風(fēng)機或水泵的流量時(shí)抖斯,不應采用常規改變風(fēng)門(mén)或閥門(mén)開(kāi)度的方法進(jìn)行調節,而應當采用改變電動(dòng)機轉速的方法調節流量,以達到節能的目的。當轉速降低到額定轉速的一半時(shí)搜澈,實(shí)際功率只有額定功率的12.5%舵鳞,節能效果非持较铮可觀(guān)鞍陨。
交流異步電動(dòng)機的調速方法有以下幾種:
1)改變交流電動(dòng)機的定子頻率。
2)改變電動(dòng)機磁極對數。
3)調節異步電動(dòng)機的轉差率。
具體調速的方法有變壓、電磁轉差離合器、雙饋電機調速、變極對數、變頻變壓等痊刹。
水泵、風(fēng)機系統調節方式箩掖,取決于:工作流量變化規律;管路性能曲線(xiàn)的靜揚程所占全揚程的比例;泵或風(fēng)機容量的大小;調節裝置價(jià)格高低轰贴、可靠性、調節效率及功率因數特性等。全面衡量后選用最合適的調節方式,必要時(shí)進(jìn)行全面的經(jīng)濟技術(shù)分析比較。
七、電梯節能技術(shù)
電梯動(dòng)力系統節能技術(shù)可通過(guò)電梯再生能量回饋實(shí)現萌衬,將運動(dòng)中負載的機械能通過(guò)變頻器變換成電能并回送給交流電網(wǎng),或供附近其他用電設備使用,使電機拖動(dòng)系統在單位時(shí)間消耗電網(wǎng)電能下降。普通的變頻器大都采用二極管整流橋將交流電轉化成直流,然后采用IGBT逆變技術(shù)將直流轉化成電壓芹关、頻率都可調整的交流。這種變頻器只能工作在電動(dòng)狀態(tài)屎萍,所以稱(chēng)之為二象限變頻器。由于二象限變頻器采用二極管整流橋,無(wú)法實(shí)現能量的雙向流動(dòng)抱关,沒(méi)有辦法將電機回饋系統的能量送回電網(wǎng)。在某些電動(dòng)機要回饋能量的應用中,如電梯蛤奢、提升設備、離心機系統奴拦,只能在二象限變頻器上增加電阻制動(dòng)單元,將電動(dòng)機回饋的能量消耗掉涵足。
IGBT功率模塊可以實(shí)現能量的雙向流動(dòng)化屑,如果采用IGBT為整流橋,用高速度扎输、高運算能力的DSP產(chǎn)生SPWM控制脈沖。一方面可以調整輸入的功率因數盲妈,消除對電網(wǎng)的諧波污染刑耍,讓變頻器真正, , 成為綠色產(chǎn)品;另一方面可以將電動(dòng)機回饋產(chǎn)生的能量返送到電網(wǎng),達到節能的效果嫡良。
節能控制方案如下:
1)電動(dòng)機發(fā)電的電能不是通過(guò)電阻熱耗,而是通過(guò)直流側電能并聯(lián)控制系統索绪,將發(fā)電的能量合理分配給其他用電電梯巢缺,從而實(shí)現節能的目的办郭。
2)當發(fā)電能量過(guò)剩時(shí),電動(dòng)機發(fā)電的電能不是通過(guò)電阻熱耗,而是通過(guò)整流逆變器再將這部分電能回饋給電網(wǎng)傅荞。
3)某一時(shí)刻電梯總用電大于總發(fā)電電能時(shí),采用直流電能并聯(lián)控制方案,只有在直流側并聯(lián)控制能量過(guò)剩時(shí)乏束,才采用回饋控制。
4)當有一部電梯處于回饋能量狀態(tài)時(shí),其他所有電梯的整流功能全部停止,即整流與回饋不能同時(shí)進(jìn)行,避免環(huán)流發(fā)生。
5)當控制系統發(fā)生故障或有突發(fā)情況發(fā)生時(shí),可切斷控制器使一部或幾部電梯單獨運行,此時(shí)電梯變頻器直流側不再并聯(lián),電梯制動(dòng)產(chǎn)生的電能直接回饋給電網(wǎng)。
當然,電梯制動(dòng)產(chǎn)生的電能必須符合國家電網(wǎng)公司的要求后方可并網(wǎng)。 |